Carenado King Air B200 V3飞行中出现黑视

Carenado King Air B200 V3从澳大利亚YPPH/YGEL

标准仪表离场程序GURAK

实际飞行航迹为，看起来还不错

之后巡航在FL220，一切看起来都正常，跑出了50海里，屏幕突然渐渐变暗，可以菜单是可以看得见的，我初步判断，不是显卡坏了，也不是屏幕保护。只好切换到外视角，一切正常，再切回到3D驾驶舱，屏幕又渐渐黑下来。同事接着一点点的光线，我注意到飞机的高度警告灯的确在闪烁。

平日看过的空难纪录片也不少，有一集《死亡航班》的，唤起了我的回忆，我在想，厉害呀，X-Plane 10居然把飞行员缺氧模拟出来了。为了确认的猜想，在Carenado官方网站找到了蛛丝马迹

网站说的明明白白，该机型对模拟空压系统有支持。

但是问题回来了，我当时的什么操作引起了舱压不足。由于之前一直玩得是FSX，对舱内气压很少关心，所以这方面的知识也是缺乏的。

接着 Google，找到了一些资料。

主要是右边这个气压表，个个飞机都是大同小异。

长指针指的是客舱高度，单位是 1000 feet。

短指针指的是气压差，单位是PSI。

什么概念？

海平面的气压大概是14.7 PSI

高度33000 feet的气压大概是4 PSI，正常人类在这个气压的效果是立马晕厥。

为了让客舱舒适，客舱必须加压10个PSI的差值，这个气压差，就是上面右侧仪表的短指针指示。

所以客舱是加压的，也就是说客舱有向气球一撮就爆炸的趋势，所以机场是有个承受值的，也就是为什么短指针的量程，是有红色极限区域的。