X-Plane 11新手指南

我的QQ群运行2年多了,没变成死群,很庆幸。

有些常常被群里飞友问的X-Plane 11的相关问题,我想趁这个机会总结一下,以便即使不在群里的新飞友也能看见。

主播,我想配个新电脑,有什么推荐的么?

群里飞友很多叫我主播,今天是2019年5月,我说的话的真理性是依赖这个时间点的。X-Plane 11.34以来,虽然支持多核,但是由于主要的图像运算是依赖于OpenGL,这种单线程图形运算库。也就说别管你你有多少CPU物理核,X-Plane 11只看你的单核运算能力。

多年看飞友装机的经验,cpubenchmark.net这个网站还是相当靠谱的,它给出了一个列表,这个列表基本等价于X-Plane 11最适合CPU列表,并且还包含了CPU价格。

我们一起看看这图能给我们什么信息,最上面9900K当然是最好的,价格也很好基本500美金,你不差钱,就买这个没错。

我们再看看i5 9600KF,价格在260美金,是目前看起来性价比最高的X-Plane 11 CPU。

所以懂了么?这图就是这样看,至于哪个CPU适合你,要看你的钱包。

https://www.cpubenchmark.net/singleThread.html

这个CPU列表在不断更新的,所以这里链接贴出来

UP主,X-Plane 11在哪里下载?

我的回答是:买。 没有正版的支持,就不会有优秀的开发团队。

X-Plane 11可以不要钱先玩的,你知道不?这个链接可以下载个演示版,但是只有美国西雅图附近地景。

https://www.x-plane.com/desktop/try-it/

你可以用这个演示版本测试一下你的硬件能不能承受这个游戏。如果不能承受,那么也不用继续花钱了。

最方便的就是直接steam购买,只要牵扯一个下载问题,steam有国内的镜像,所以下载速度相当不错。而且steam经常有优惠,最便宜的时候,我见过的只需100多点人民币。

另外就是官方直接购买,这也是我的方式,价格在400人民币左右。

https://www.x-plane.com/desktop/buy-it/

因为本人平时不玩其他游戏,所以steam对我没什么意义,而且作为X-Plane的超级粉丝,算是对官方的贡献一点绵薄之力。

群主,我是新手,有什么飞行摇杆推荐?

鼠标,键盘飞行,我看是不可取的。那么一套飞行摇杆就是必须的啦。 本人也有6年以上的模拟飞行经验,买过大大小小的摇杆。如果你是新手,而且是第一次购买,没准备花很多钱,但是又想买个性价比高的。那么我的推荐是1000元摇杆套装T16000M,这款摇杆已经被太多飞友验证是一款性价比最高的摇杆。1000元一下套装就不用考虑了,因为人家也要研发成本,你自己换位思考一下。

或者淘宝官网链接

群主,你用的什么摇杆?

我用的是大家俗称的“猪肝”,这个杆子是金属的,所以手工是接近真飞机的。更重要的他有双油门。作为国内飞友最喜欢的机型737,320,你没有双油门,那么差异推力滑行道转弯你就感受不了了。而上面的T16000M就只有单油门。

图马斯特淘宝官网

因为猪肝没有Z轴,所以购买脚舵是必须的。我的脚舵是CH牌子的,但是国内没有官方销售。同价位的我推荐罗技的,以前叫赛钛克,这款飞行脚蹬。如果同时你还想飞直升机,那么脚舵是一定需要的装备

或者淘宝官网链接

飞行摇杆高级的上不封顶,如果你是高端飞行用户,我们可以在群里交流,这篇文章主要写给新手,这里就不多说了。

你为什么需要一个硬件MCP

不知道你有没有这样的体验,在VATSIM或者一个连飞网站连飞时,管制让你heading 220,你的鼠标怎么样也点不上螺旋按钮HDG。
我们为了真实,经常会加装一个视角抖动插件,在降落时,或者气流时,给你的视角带来接近真实的体验,而这一动作,更加增大了鼠标操作难度。

我的一个实际使用MCP的感受,我的视野变宽了,

因为比如HDG左转操作时,我可以看飞机的左侧。而用鼠标操作的年代里,我的视野是不可以离开MCP的区域的,这导致模拟飞行的视野非常狭窄。

当然一个实体硬件MCP,确实是进阶的模拟飞行爱好者值得拥有的。对于刚接触的菜鸟,就暂时不需要考虑了

airfoillabs收费机场KAWO居然免费下载

airfoillabs收费机场KAWO,位于美国西雅图波音工厂的北侧,是一个非常适合通航(GA)飞行的机场。而且这个机场包说是只有一个机场,但是其实包含了三个机场:KAWO, Fugios ranch, Gabriel’s farm。不好翻译,我就不翻译了。

正版价格现在30美金呢

https://store.x-plane.org/KAWO-Arlington-Area-UHD_p_722.html

关键是,我不确定是不是airfoillabs product manager出了bug,你拿任意一款AFL 172SP或者AFL kingair 350的序列号,放在KAWO的序列号里面,就可以激活。此方法其他人也验证过有效。

不管是不是bug,有AFL飞机的正版飞友们,赶紧动起来吧,免费机场快下载呀

airfoillabs空中国王KA350 1.0

airfoillabs(AFL)匆匆忙忙放出了KA350 1.0版本,后面还有小的修饰版本beta。这个飞机已经开发了2年,我看AFL团队也是憋了很久了。一出来50美金的价格,我认为是捡到了大便宜,就赶紧抢了一架。

购买链接

https://store.x-plane.org/King-Air-350_p_969.html

飞机的仪表可以说非常古老,或者说传统。但是对于真正热爱飞行的朋友,这根本不是障碍

虽然采用默认FMC,但是你要知道XP11 FMC是飞利浦写的,这个德国人的水平可不一般。所以请收起你对默认FMC的刻板印象

TBM-900返回基地KSNA

现在正好是X-Plane 11.31,而TBM-900的版本也已经升级到1.1.4c

地景是美国加州照片地景。G1000 RNAV进近过了FAF点就可以激活APR,而APR模式是忽略高度设置的,这点一定要记住。和VNAV的区别就在这里,相反VNAV下高模式一定要设置ALT

Hotstart TBM 900 1.1.4

Hotstart TBM 900在X-Plane 11.30出来之际已经更新到了V1.1.4

这架飞机和FF320并列X-Plane目前最细腻的飞机,其他飞机根本不能比。也是我最近的最爱

飞机目前的价格还是65美元
http://www.x-aviation.com/catalog/product_info.php/take-command-hot-start-tbm-900-p-158?osCsid=6bf73b602396aa93cd2a6669076f7bdc

前面飞了一个降落,这里是XTouchDownRecorder的记录结果

https://x-plane.vip/xtdr/static/?uploadid=5c4588ebcbc5c65f5ffea20a

美国高原机场aspen飞行视频
https://www.bilibili.com/video/av39320969/

另还有我今天降落的KSNA的一些照片

XTouchDownRecorder V8

之前没为自己的插件XTDR宣传过。在X-Plane 11.30R3转正之际,我也宣布XTouchDownRecorder V8免费降落分析X-Plane插件诞生了。从XTouchDownRecorder V8开始,XTouchDownRecorder已经不再只是个单纯的体积小于1MB的小插件,而是一个大数据分析系统。在之前V1,V2,V3,V4,V5,V6,V7那么多版本积累的经验,我发现不可以单纯的自己猜测如何计算X-Plane 11降落的过载和下降率等等的数据,而是我需要收集大量的降落数据,我才能发现X-Plane dataref世界的秘密。随着这个想法的dingdong,我决定没日没夜的干起来。对免费。你可能在想我在图什么?我可以告诉给你一个忠言:always follow your excitement。在人生结束时,才不会后悔。话题有些沉重。好吧,先看这段视频

XTouchDownRecorder官方网址

https://x-plane.vip/xtdr/

X-Plane 11.30我们可以期待

2018年刚刚在美国拉斯维加斯举行的模拟飞行博览会,LR也给出了他们的一些更新消息

新廊桥

11.25已经拥有645个机场集成了最新的真实廊桥

地景库升级

11.30 地景库增加了更多的可用素材,包括铁栅栏,厂房

实验性气动更新

螺旋桨会使空气加速,这会被加入空气动力运算中

downwash会在一定程度减小升力,当飞机主轮着地后,你不需要动水平尾翼,机头会自动回落,X-Plane一直有这个效应,但是austin发现这个效应有点过在现在的版本中。

机身升力

以前X-Plane对机身产生的气动影响不是最正确,但是11.30不再如此。风洞设备太贵,只能简单测试

research mode

考虑到新气动对老飞机的影响,LR决定增加一个开关,来启动实验性气动模式。

增压系统

X-Plane一直以来都支持缺氧黑视效果。11.30开始,飞机插件开发商可以设置氧气量,以及机上有几个人再用氧气,它会自动计算氧气能持续时间。飞利浦前段时间拿到了高空驾驶执照,我相信这套系统将非常接近现实

防冰系统

X-Plane一直已来支持飞机结冰,然后直接失控。11.30开始,不再如此简单粗暴,会支持电子防冰,压缩空气加热防冰,化学试剂防冰,充气放冰等类型

可变桨距螺旋桨控制器

11.30再次更新其中的逻辑接近现实

CWS(control wheel steering)

这是自动驾驶模式,半人工参与自动驾驶。737MCP上就有CWS按钮,但是X-Plane以前一直没有实现,然而11.30将自带

飞利浦自动驾驶系统

15节侧风737自动降落实验已经成功演示了自动驾驶系统是如何成功工作的。飞利浦从X-Plane 10 就为很多知名的插件飞机做飞行系统,比如CRJ-200,FF777等。所以他是最有资格,和经验懂得插件机是如何实现自己的飞行系统的。而现在11.30,这套系统不再需要插件机单独开发,因为他已经成为了X-Plane 11.30的一部分。所以对于没有太强的开发能力的飞机插件团队,可以直接用11.30以后的自带系统完美实现自动驾驶。

Vulkan

airfoilmaker已经移植到vulkan。这是一个标志,Vulkan移植到X-Plane 11可行性证明了。同时openGL会一直保持一定的兼容。

粒子系统

11.30粒子是最值得期待部分。引擎排出的烟,热量视觉浑浊,引擎吸入的水汽,飞机在湿跑道起飞机轮带起的水雾,引擎着火,都可以用新粒子系统更真实虚拟出来。

同时易用的粒子系统编辑器也会提供。

时间表

11.25 beta现在正在进行时

11.30 夏天结束或者秋天开始

Vulkan 可能2018年底beta,或者2019年