X-Plane 11.30我们可以期待

2018年刚刚在美国拉斯维加斯举行的模拟飞行博览会,LR也给出了他们的一些更新消息

新廊桥

11.25已经拥有645个机场集成了最新的真实廊桥

地景库升级

11.30 地景库增加了更多的可用素材,包括铁栅栏,厂房

x-plane 11 x-plane 11 x-plane 11

实验性气动更新

螺旋桨会使空气加速,这会被加入空气动力运算中

x-plane 11

downwash会在一定程度减小升力,当飞机主轮着地后,你不需要动水平尾翼,机头会自动回落,X-Plane一直有这个效应,但是austin发现这个效应有点过在现在的版本中。

x-plane 11

机身升力

以前X-Plane对机身产生的气动影响不是最正确,但是11.30不再如此。风洞设备太贵,只能简单测试

x-plane 11 x-plane 11

research mode

考虑到新气动对老飞机的影响,LR决定增加一个开关,来启动实验性气动模式。

x-plane 11

增压系统

X-Plane一直以来都支持缺氧黑视效果。11.30开始,飞机插件开发商可以设置氧气量,以及机上有几个人再用氧气,它会自动计算氧气能持续时间。飞利浦前段时间拿到了高空驾驶执照,我相信这套系统将非常接近现实

防冰系统

X-Plane一直已来支持飞机结冰,然后直接失控。11.30开始,不再如此简单粗暴,会支持电子防冰,压缩空气加热防冰,化学试剂防冰,充气放冰等类型

可变桨距螺旋桨控制器

11.30再次更新其中的逻辑接近现实

CWS(control wheel steering)

这是自动驾驶模式,半人工参与自动驾驶。737MCP上就有CWS按钮,但是X-Plane以前一直没有实现,然而11.30将自带

飞利浦自动驾驶系统

15节侧风737自动降落实验已经成功演示了自动驾驶系统是如何成功工作的。飞利浦从X-Plane 10 就为很多知名的插件飞机做飞行系统,比如CRJ-200,FF777等。所以他是最有资格,和经验懂得插件机是如何实现自己的飞行系统的。而现在11.30,这套系统不再需要插件机单独开发,因为他已经成为了X-Plane 11.30的一部分。所以对于没有太强的开发能力的飞机插件团队,可以直接用11.30以后的自带系统完美实现自动驾驶。

Vulkan

airfoilmaker已经移植到vulkan。这是一个标志,Vulkan移植到X-Plane 11可行性证明了。同时openGL会一直保持一定的兼容。

x-plane 11

粒子系统

11.30粒子是最值得期待部分。引擎排出的烟,热量视觉浑浊,引擎吸入的水汽,飞机在湿跑道起飞机轮带起的水雾,引擎着火,都可以用新粒子系统更真实虚拟出来。

x-plane 11 x-plane 11 x-plane 11 x-plane 11

同时易用的粒子系统编辑器也会提供。

x-plane 11

时间表

11.25 beta现在正在进行时

11.30 夏天结束或者秋天开始

Vulkan 可能2018年底beta,或者2019年

x-plane 11.10b3终于来了

如预期,X-Plane 11.10在秋天到来了。对于中国用户的最大好消息就是,官方的X-Plane已经正式支持中文。

增强的空气动力系统,尤其是修复了期盼已久的错误的地效计算模型。

G1000的飞行仪表的引入。

对于用户来说,看的见的改动还有,增加了为每个飞机增加摇杆/按键配置的能力。默认的塞斯纳的前挡玻璃上还多了污渍和玻璃划痕,增加了真实感

从11.10一直往后,X-Plane会对帧数下苦功夫。因为虚拟现实VR的要求,至少60帧。60帧也是Luminar Research现在的目标。

会增加对Vulkan多线程3D图形API的支持,以前的openGL继续保持兼容,这样大家的硬件就能更好的发挥了。他们先在Nvidia的显卡上做Vulkan的迁移,所以N卡的用户应该会先享受到Beta

X-Plane 11虚拟局域网联网飞行

闲话少说,先看看连飞能不能吸引你。

x-plane 11 x-plane 11 x-plane 11 x-plane 11 x-plane 11

X-Plane 11局域网连飞的飞机是会参与气动运算的。也就是说前面的飞机有尾流。这是其他飞行模拟器没有的。

我要谈的是局域网联网。而不是一般说的连飞,一般的连飞,自己可以上各种飞行论坛,他们都有连飞服务器,这个不在这篇文章的范围内。

局域网联网是没有中心服务器的概念,每个小伙伴都是对等的。可是除了上大学时,宿舍里的同学可以局域网,在家怎么和小伙伴局域网?有个概念,就这样诞生了,叫虚拟局域网

虚拟局域网

经过一段学习,找到一个国外的网站提供虚拟局域网的服务。先注册账号,每个小伙伴都需要注册,就是邮箱和密码

https://accounts.logme.in/registration.aspx

注册完之后,需要到你的邮箱点击一个网站发给你的确认链接。

然后在我们群里有个叫hamachi的软件,需要安装,这个程序会为你的计算机安装驱动和后台服务,以后每次启动,默认都会加入虚拟局域网

重要:安装过程中,windows会提示你是否选择为工作网络,一定要选是。

如果一切顺利,程序启动后,会提示你输入注册的用户名和密码。

如果登陆也一切顺利,程序会提示你选择新建网络,还是加入现有网络。本群里有已有的虚拟局域网络,所以选加入已有的。

输入网络ID,群里已经公布

如果审核通过,你就正式加入了虚拟局域网,你的局域网IP地址就显示在hamachi这个软件上。我的IP是25.21.94.206

X-plane 11

XP的设置里面有多人游戏设置,如图

x-plane 11

这里的逻辑是,把除你之外的其他所有小伙伴的IP,都要加进来。

Hamachi安装错误

如果hamachi.msi安装错误,那么导入下面的注册表,到你的系统。

msi_runas_admin.reg

之后,右键点击hamachi.msi文件,会多一个”Run as administrator“菜单,点击运行即可

国人不知道的语音副驾planecommand

连飞时,一边要和管制沟通,一边还要旋转各种按钮,你忙的过来么?

你需要一个副驾来帮你飞行,对,早在X-Plane 10就有个语音副驾了,叫planecommand。因为是老外开发的,所以只能对副驾说英文。开飞机的学习专业英语也是必要的。

插件安装完毕后,你的屏幕右上角会多个耳机图标。

x-plane 11

你需要设置一个键盘,或者摇杆上的按钮,来对着老外副驾说话。我记得默认是键盘A

对着这个老外语音副驾我们能说些什么呢?

起落架

gear up
gear down

襟翼

set flaps 0
set flpas 2

灯光

Beacon lights on
Taxi lights off
Strobe lights on
landing lights on

无线电

Flip COM1
Set COM2 to 124.3

刹车

Set the parking brake
Release the brakes
Disengage the brakes

应答机

Put the transponder on standby
Set the transponder to 4 2 5 5
Turn on the transponder

以上命令是免费区的,花20美金就可以升级为专业版

你就会有NAV调频率和自动驾驶等等的功能,我就不详述了,自己研究吧。

X-Plane 10/11家用驾驶舱的搭建方案

这些做高仿驾驶舱部件的公司,都是先FSX,P3D起家。对于X-Plane的支持,一般都需要一个配置软件,因为X-plane的dataref灵活度太高了,而且自带,只需稍微编程,就可以拿到。

而FSX P3D则要依靠第三方的插件FSPCIPC之类的软件才能拿到模拟器内部的运行数据。

手头的几家公司

单拿MCP举例来说

GOFLIGHT

https://goflightinc.com/store/gf-mcp-pro-airliner-autopilot-module/

需要购买额外的软件来接通x-plane

https://shop.pollypotsoftware.org.uk/goflight-interface-tool-xplane.html

opencockpits

http://www.opencockpits.com/catalog/mcp-737ng-v3h-p-486.html

视角插件x-camera的配置

X-Camera和FSX的EZdok Camera是一个量级的视角插件软件。但是X-Camera的界面做的太不友好了,一堆框框。也应该是历史原因,而且采有自由付费,所以估计作者在这个软件上的收入不是很高。
这里不谈安装,因为所有的X-Plane插件安装就是复制粘贴。
该软件没有汉化。

插件安装完成后,一旦enable,就会在屏幕的最下角多一个浮动窗口,我们进入control panel

x-plane 11

进入让我们抓狂的配置界面。

x-plane 11

其实这个control panel分成几个主要区域:

  1. 橘红色:是摄像头分个几大类,看个人喜好
  2. 绿色是用来调整摄像头的3D空间位置的,这完全可以用X-Plane的视角快捷键来调整,比如上下左右,.r f e d w s之类
  3. 青色区域很重要:添加摄像头就点Add
  4. 红色区域:我认为是陷阱区,不用解释,按我勾选的选就好。我觉不明白作者为什么不默认勾选?!好吧我去问问他
    1. retain Mouse look postion 鼠标位置保持
    2. enable temporary positioning 零时位置保持
    3. enable smooth transistion 平滑移动
    4. enable smooth camera joins 平滑摄像头转换
    5. transition seconds填个1或者2秒

其他是高级玩意,你有本事就研究,没本事,就别管了。

上面是驾驶舱内的视角,如果我想配置机翼视角怎么办?对,这叫外部视角。
改勾选的都要勾上。

x-plane 11

唯一和内部视角不同的是

external camera选项。这是唯一的区别

香港机场VHHH的标准离场BEKOL分析

香港机场VHHH的一个著名的地面导航VOR就是TD,TUNG LUNG。我再google上找到它的样子

x-plane 11

VOR台可是一个真实的建筑物。

关于BEKOL标准离场,具体自己看航图。我这里只是拿地图看看标准离场到底怎么走的。

BEKOL 3C从VHHH 07L/R跑道起飞,到达ROVER,高度控制在5000英尺以下。

右转到TD,其中左侧会看到那个香港曾经世界最危险的机场。TD之前是限速的220节。

到达TD后,左转ATENA,再一个直角左转,到达BEKOL,高度要求15700英尺以上

x-plane 11

所以TD ATENA BEKOL就是不停的爬,爬到FL157以上

以下是大部分香港机场离场标准流程

x-plane 11

XP11中国厦门高崎机场ZSAM地景如何安装

X-plane 11的中国的地景是极其缺乏的。

在2012年ZSAM Xiamen Gaoqi Airport 2.0出世了。是中国地景艺术家ShaneMontoya在2012年的作品,他将作品厦门高崎机场ZSAM地景发布在

http://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/17451-zsam-xiamen-gaoqi-airport/

5年之后,我们迎来了XP11。问题是这个5年前的作品是否兼容XP11?

高崎机场ZSAM地景文件大小为70MB左右。

安装步骤

  1. 解压缩安装包到 …\X-Plane 11\Custom Scenery\
  2. 这里有两个依赖安装包你必须安装,否则地景是没法正常显示的,而且XP启动时,会报错。

OpenSceneryX
Ruscenery

上面两个插件很大,可能需要科学上网。

  1. 如果你需要让廊桥能动,你还需要安装插件

marginal’s autogate plugin

x-plane 11

如何安装zibo波音737

什么是zibo波音737

zibo是一个人,他在默认XP11的自带飞机波音737的基础上,改造成了一个几乎可以于商用插件机媲美的插件飞机。但是它是免费的

复制一份默认机B737-800

复制目录

X-Plane 11\Aircraft\Laminar Research\Boeing B737-800

zibo737

X-Plane 11\Aircraft\Extra Aircraft\Boeing B737-800X

注意这里加一个X以示区别

zibo738

将zibo的包解压覆盖Boeing B737-800X里的内容

zibo的发行包的名字一般为Boeing B737-800X_3_05n.zip,大小目前为20M左右。其中3.05n就是版本号

zibo738