Carenado King Air B200 V3飞行中出现黑视

Carenado King Air B200 V3从澳大利亚YPPH/YGEL

标准仪表离场程序GURAK

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实际飞行航迹为,看起来还不错

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之后巡航在FL220,一切看起来都正常,跑出了50海里,屏幕突然渐渐变暗,可以菜单是可以看得见的,我初步判断,不是显卡坏了,也不是屏幕保护。只好切换到外视角,一切正常,再切回到3D驾驶舱,屏幕又渐渐黑下来。同事接着一点点的光线,我注意到飞机的高度警告灯的确在闪烁。
平日看过的空难纪录片也不少,有一集《死亡航班》的,唤起了我的回忆,我在想,厉害呀,X-Plane 10居然把飞行员缺氧模拟出来了。为了确认的猜想,在Carenado官方网站找到了蛛丝马迹

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网站说的明明白白,该机型对模拟空压系统有支持。
但是问题回来了,我当时的什么操作引起了舱压不足。由于之前一直玩得是FSX,对舱内气压很少关心,所以这方面的知识也是缺乏的。
接着 Google,找到了一些资料。

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主要是右边这个气压表,个个飞机都是大同小异。
长指针指的是客舱高度,单位是 1000 feet。
短指针指的是气压差,单位是PSI。
什么概念?
海平面的气压大概是14.7 PSI
高度33000 feet的气压大概是4 PSI,正常人类在这个气压的效果是立马晕厥。

为了让客舱舒适,客舱必须加压10个PSI的差值,这个气压差,就是上面右侧仪表的短指针指示。
所以客舱是加压的,也就是说客舱有向气球一撮就爆炸的趋势,所以机场是有个承受值的,也就是为什么短指针的量程,是有红色极限区域的。